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REXROTH力士樂齒輪泵的概念非常簡單，其基本形式是兩個大小相同的齒輪在一個緊密配合的外殼上互相嚙合，外殼的內部類似于“8”字形，內裝兩個齒輪，齒輪的外徑和兩側與外殼緊密配合。從擠出機出來的物料在兩個齒輪中間通過口進入，充滿這個空間，當齒條沿殼體移動時，兩齒嚙合。

REXROTH力士樂疊加式減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。通過改變力士樂減壓閥ZDR6DA2-4X/210Y的節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。

REXROTH德國力士樂疊加式雙向節流閥Z2FS6-2-42/2QV 是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。

REXROTH德國力士樂二通插裝閥是專門用于緊湊油路塊設計的元件。連接 A 和 B 的功率單元安裝在多路閥中符合 ISO 7368 標準的接收孔內，且使用蓋關閉。在大多數情況下，此蓋也是從功率單元控制側到先導控制閥的連接件。

力士樂齒輪泵是力士樂2011年推出的新型的產品，根據億宇科技的總結，PGM型齒輪泵，這種齒輪泵比以往的PGH系列齒輪泵有所不同的是，PGM系列是中壓型的齒輪泵，REXROTH力士樂PGH系列齒輪泵是高壓泵

REXROTH德國力士樂雙聯齒輪泵主要由支撐在軸承襯套或軸承(取決于不同的系列)上的一對齒輪、以及配備前蓋和后蓋的泵殼組成。傳動軸從泵的前蓋向外伸出，并通過軸密封圈加以密封。軸承上的這些支承力，則由專用的滑動軸承所吸收;由于滑動軸承具有足夠的彈性，因而形成了面接觸，而不是線接觸的方式。

REXROTH力士樂單回路動力制動閥一般將主尺安裝在機床的工作臺上，隨機床走刀而動，讀數頭固定在床身上，盡可能使讀數頭安裝在主尺的下方。其安裝方式的選擇必須注意切屑、切削液及油液的濺落方向。如果由于安裝位置限制必須采用讀數頭朝上的方式安裝時，則必須增加輔助密封裝置。另外，一般情況下，讀數頭應盡量安裝在相對機床靜止部件上，此時輸出導線不移動易固定，而尺身則應安裝在相對機床運動的部件上。

REXROTH力士樂原裝放大器底座VT3002-1-2X/32D采用簡單的放大原理，或將發送端信號放大，或將接收端已經衰減的信號放大。在接收端放大的方式一出來就被拋棄，因為他會將傳輸中的干擾一起放大，包括內部信號間的串擾。采用發送端放大的設備在采用特制VGA視頻線纜為傳輸介質后，可以將電腦的VGA視頻信號傳輸上幾十米。

REXROTH德國力士樂PGH系列齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出處阻力的大小。

REXROTH力士樂二通比例流量閥2FRE ... 型號的比例流量控制閥具有兩通功能。它們能夠通過壓力和大量溫度補償的方式控制電器控制值中所示的流量。設置基本包括殼體(1)，帶有感應式位置傳感器的比例電磁鐵(2)、節流孔(3)、壓力補償器(4)、行程限制(5) 以及單向閥(6)。流量設置由控制值電位計的指示（0 至100 %）確定。通過放大器和比例電磁鐵，指示的控制值影響對節流孔

REXROTH力士樂PVQ系列葉片泵基本結構：定子、轉子、葉片、配油盤（吸、排口）、殼體（吸、排接管）、前、后 蓋板。 定子型線是圓，轉子也是園，二者存在偏心距。 片間工作空間：葉片、定子內表面、轉子外表面、配油盤或蓋板圍成。

REXROTH力士樂變頻器與VFC3610參數基本相同，EFC3610-5K50以下功率只有重載，沒有輕載。EFC3610-7K50-3P4-MDA-7P適用于重載時，額定輸出功率為7.5KW，輸入電流為21.0A，輸出電流為16.8A，輸出容量為11.1KVA。EFC3610-7K50-3P4適用于輕載時，適配電機功率為11KW，輸入電流為24.3A，輸出容量為16.0KVA。